Sonderprojekte

Münchner Freiheit

Dachkonstruktion Tram- und Busbahnhof

Ausführungszeitraum: 2009

Leistungsumfang:
Tragwerksplanung im Montagezustand
Entwicklung von Lastverteilungsplatten für den Mobilkran

Besonderheiten und Anforderungen an die Tragwerksplanung:
- Montagekonzept mit Stahlbau entwickeln
- Reduzieren der Schweißarbeiten auf der Baustelle auf ein Minimum
- Nachweis der Montagezustände für die einzelnen Bauabschnitte
- Versetzten der 10to schweren, im Werk vorgefertigten Stützen als ein Element mittels Mobilkran

Besonderes:
Gewinner beim GRAITEC Advance Steel Projektwettbewerb 2010
Bericht: www.graitec.com

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Maschinenfundament "Colgar"

Maschinenfundament für Fräs- und Bohrwerk "Colgar"

Bauzeit: Februar 2009 - März 2009
Abmessungen: L x B x H = 30 x 12 x 2 Meter

Leistungsumfang:
Statik, Konstruktionsplanung, Bauleitung

Schadensfall Wasserkraftwerk

Bergung und Schadensdokumentation der Anlagenteile

Ausführungszeitraum: 2009

Leistungsumfang:
Projektleitung, Bauleitung, Dokumentation zur Beweissicherung, Statik und Konstruktion der Bergebehelfe

Leuchttürme Bodensee

Leuchttürme Schiffshafen Bregenz

Baujahr: 2009

Besonderheiten:
Ostturm: Höhe 20 m, Gewicht 11 Tonnen
Westturm: Höhe 30 m, Gewicht 24 Tonnen

Leistungsumfang:
Planung, Konstruktion

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Saugrohrkrümmer Wasserkraftwerk

Saugrohrkrümmer Wasserkraftwerk

Ausführung: 2009/2010

Leistungsumfang:
Konstruktion

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Skisprungschanzen Seefeld

Neubau zweier Skisprungschanzen Seefeld

Ausführung: 2010

Details:
Schanzengrößen: HS-75 und HS-109
Sprungrichterturm, Trainerturm

Leistungsumfang:
Vorstatik

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Skisprungschanze Oslo

Neubau Skisprungschanze Holmenkollen, Oslo

Ausführung: 2008

Leistungsumfang:
statisches Vorkonzept

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Biomassekraftwerk Kehl

Neubau zweier Betonsilos für das Biomassekraftwerk Kehl

Ausführung: 2010

Abmessungen der Silos:
Höhe rd. 26,5 m, Durchmesser 15,6 m

Leistungsumfang:
Vorstatik, Ausführungsstatik, Betonbauplanung

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Treppen- und Fahrstuhlturm Basepohl

Neubau Treppen- und Fahrstuhlturm für das Mischfutterwerk Basepohl

Ausführung: 2010

Turmhöhe: rd. 36 m

Leistungsumfang:
Betonbauplanung

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Wuppertaler Schwebebahn (WSW) - Haltestelle Landgericht (Wuppertal, Deutschland)

Baujahr: 2010 / 2011 (August - Mai)
Gewicht: 400 Tonnen
Abmessungen: 48 x 13 x 10 Meter
Materialien: Stahl / Aluminium
Montage: Fahrzeugkran

Leistungsumfang:
Bau & Projektleitung

Weiteres:
Formidentischer Wiederaufbau der Haltestelle Landgericht mittels Schweiß & Nietverbindungen, Montage vorwiegend in der Nacht, da ungehinderter Fahrbetrieb der Schwebebahn gewährleistet werden musste.

In Zusammenarbeit mit: Bitschnau GmbH

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Bregenzer Festspiele - Bühnenbild 2011/2012: André Chénier "Marat Kopf" (Bregenz, Österreich)

Baujahr: 2010 / 2011 (Mai-April)
Gewicht: 65 Tonnen
Abmessungen: 17 x 15 x 15 Meter

Materialien:
Stahl / Kaschur-Elemente

Montage:
Fahrzeugkran, Schiff & Turmdrehkran

Leistungsumfang:
Entwurf / Konzeption, Detailstatik & Baubehelfsstatik

Weiteres:
Vorfertigung in der Fußacher Werft – Aufbau Konstruktion inkl. Kaschur, Transport zur Seebühne nach Bregenz, das Tragwerk wurde in 3 Teile zerlegt und per Schiff ausgeliefert, Kopf kann als Ganzes hydraulisch nach hinten gekippt werden, Augen und Lippen sind ebenfalls beweglich ausgeführt

In Zusammenarbeit mit: Bitschnau GmbH

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Wildspitzbahn (St. Leonhard, Österreich)

Baujahr: 2012 (Mai-Oktober)
Gewicht: 120 Tonnen (Talstation), 120 Tonnen (Bergstation)
Materialien: Stahl
Oberfläche-Tragwerk: Beschichtung

Leistungsumfang:
Werk & Montageplanung, Technische Bearbeitung, QS-Schweißen & Beschichtung, Bauausführung

Lieferumfang:
Stahltragwerk für Berg- & Talstation, Unterkonstruktion für Innenausbau, Bodenbeläge im Seilbahnbereich

Weiteres:
Planung, Bemessung, Fertigung und Montage von zwei komplexen Stationen in der höchsten Skiregion Österreichs.

• Talstation 2.800m
• Bergstation + Restaurant 3.429m

Die komplexe Geometrie, das Zusammenspiel der Gewerke, die exponierte Lage, sowie die Montagetätigkeit im hochalpinen Bereich stellen eine besonders reizvolle Aufgabe dar.
Ein klares, überlegtes Logistikkonzept (Gletscherexpress, Standseilbahn, 8x8-, sowie Raupenfahrzeuge über die Gletscherstraße, ggf. Hubschraubertransporte- und montage) stellen ein weitere Herausforderung, insbesondere im Bereich Ablaufplanung, Logistik und Montagekonzept dar.

In Zusammenarbeit mit:
Bitschnau GmbH
ARGE Partner - FRENER & REIFNER GmbH / Srl
Architektur - Baumschlager Hutter Partners

Weitere Informationen: Infocenter

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