Stahlbrücken | Stahlverbundbrücken

Fuss- und Radwegbrücke "stückisteg" (Basel, Schweiz)

Baujahr:	2009 (Juni - September
Gesamtgewicht:	75 Tonnen (ohne Aluminiumbelag)
Abmessungen	60 x 5,5 Meter
Materialien:	Stahl / Aluminium
Beschichtung:	beschichtet (Tragwerk Aluminium gestrahlt (Belag)
Geländer:	Nirowebnet mit Aluminiumhandlauf
Montage:	Fahrzeugkran
Leistungsumfang:	Projekt- und Bauleitung als Totalunternehmer, Bauplanung der Widerlager und deren Gründung (Ortbetonpfähle)
Weiteres:	Brückenmontage mit zwei Fahrzeugkranen (500 Tonnen / 300 Tonnen)
In Zusammenarbeit mit:	Bitschnau GmbH
Weitere Bilder:	Galerie anzeigen

Fussgängerbrücke Rendl Tal St. Anton

Neubau Fussgängerbrücke Rendl Tal St. Anton

Baujahr: 2009
Brückenlänge (Widerlager/Widerlager): 63 Meter

Leistungsumfang:
Statik und Tragwerksplanung

Fuss- und Radwegbrücke Koblach

Neubau Fuss- und Radwegbrücke Koblach

Baujahr: 2009
Brückenlänge (Widerlager/Widerlager): 10 Meter
Brückenbreite 2,45 Meter

Leistungsumfang:
Gesamtprojektierung - Statik, Tragwerksplanung, Konstruktionsplanung der Widerlager und Brücke

Weitere Bilder: Galerie anzeigen

Brückeninstandsetzung Autobahnüberführung A14

Brückeninstandsetzung Autobahnüberführung A14

Baujahr: 2010

Brückenabmessungen: L ~ 90 m, B ~ 10 m

Leistungsumfang:
Statik und Konstruktion

Eisenbahnbrücke Ill (Lorüns, Österreich)

Spannweite:	50 Meter
Brückenbreite:	9 Meter
Baujahr:	2010 (März-August)
Gesamtgewicht:	320 Tonnen
Nutzer:	Montafonerbahn
Material:	Stahl
Beschichtung Tragwerk:	Grund-, Zwischen- und Deckenbeschichtung
Belag:	Schottertrogbeschichtung
Montage:	Fahrzeugkran
Leistungsumfang:	Beratung, Statik & Tragwerksplanung
Weiteres:	Berechnung der Montageabstützung (Hilfsjoche) inkl. Fundierung der Arbeitsbühnen
Besonderes:	Die Illbrücke ist eine Stahltrogbrücke mit gebogenen Hauptträgern und orthotroper Platte.
In Zusammenarbeit mit:	Bitschnau GmbH
Weitere Bilder:	Galerie anzeigen

Eisenbahnbrücke Alfenz (Lorüns, Österreich)

Spannweite:	10 Meter
Brückenbreite:	10 Meter
Baujahr:	2010 (März-August)
Gesamtgewicht:	170 Tonnen
Nutzer:	Montafonerbahn
Material:	Stahl
Beschichtung Tragwerk:	Grund-, Zwischen- und Deckenbeschichtung
Belag:	Schottertrogbeschichtung
Montage:	Fahrzeugkran
Leistungsumfang:	Beratung, Statik & Tragwerksplanung
Weiteres:	Berechnung der Montageabstützung (Hilfsjoche) inkl. Fundierung der Arbeitsbühnen
Besonderes:	Die Alfenzbrücke ist eine Stahltrogbrücke mit orthotroper Platte und wurde über dem Bachbett neben dem Widerlager fertig zusammengesetzt und verschweißt. Anschließend, nach Fertigstellung des Widerlagers, wurde die Brücke eingeschoben.
In Zusammenarbeit mit:	Bitschnau GmbH
Weitere Bilder:	Galerie anzeigen